wd 春兰集团的一位内部人士透露，该公司计划斥资30亿元打造研究中心，其中大部分资金将用在新能源的开发上。
你如何看待新能源成本和政府补贴的关系?李河君：太阳能行业的成本下降，来自于技术进步和规模效应。随着光伏发电系统价格的持续下降与发电效率的不断提高，预计到2020年，太阳能将成为全球新能源第一大增长点。
以中国为例，2013年中国新增装机容量中接近60%都是非化石燃料。2012年欧盟双反所引发的全行业危机，暴露了中国光伏产业两头在外、产能过剩的晶硅模式的严重问题，也更加促使我们认清了转型升级的方向，薄膜化、柔性化才是太阳能产业战略方向的正确选择21世纪，第三次工业革命的机遇摆在我们面前，可再生能源将替代化石能源。与全球其他地区对比，中国在太阳能、风电及水电领域的新增装机容量均居全球市场榜首。然而，这只是大的崛起，还不是强的崛起。
要实现新能源的替代，减少对政府补贴的依赖，必须实现大众化的普及和应用。汉能控股集团董事局主席兼首席执行官李河君认为，太阳能将成为能源终极解决之道。下图为海南英利新能源有限公司党委书记副总经理温东正
以下为演讲实录：温东正：尊敬的各位领导、各位来宾，大家上午好!在美丽的金秋时节，很高兴可以作为海口市2014年第五届中国对外贸易五百强企业论坛暨投融资项目洽谈会的企业代表在此发言。2014年(第五届)中国对外贸易500强企业论坛暨投融资项目洽谈会于11月16日-17日在海口举行。国家发改委能源局陆续出台各项支持政策，并明确光伏发电可以并入国家电网[微博]，技术方面，光伏电站的建设成本大幅下降，从几年前每瓦一百多元，下降到2012年20多元，到现在光伏电站的建设成本应该在七八块钱。下图为海南英利新能源有限公司党委书记副总经理温东正。
这里特别感谢海口市政府对于我们的企业厚爱，英利集团2009年投资海南，海南省政府在土地、财税、融资、产业服务、人才、优化投资环境、措施等方面做了大量的工作，使我们的投资得以顺利进行，切实让我们享受到保姆式的服务，在此我代表英利集团表示最诚挚的谢意。海南英利新能源有限公司作为专业销售生产太阳能产品的高技术企业，过去五个年头先后建设完成一期150兆瓦项目，一期年产150兆瓦扩建项目，二期年产600兆瓦项目，拥有员工五千人，具备年产900兆瓦太阳能生产能力，实现销售收入31.82亿元。
完成进出口总值4.62亿美元，其中出口接近3亿，2014年预计年产700兆瓦实现销售收入28亿元，完成进出口总值2.3亿美元，这个里面略有下降，这个正契合刚才几位前面专家讲的经济发展的规律，今年这个里面得到众所周知，美国对于英利为代表的光伏产品制造企业进行双反，我们应对这个过程当中虽然经历很多的困难，我们逐渐进入更好的状态。光伏发电的利润越来越高，根据公开报道已经有近一百亿级的级别资金抢先涌入，恒大集团近期也在光伏行业有大手笔布局，光伏行业又一次爆发式的增长将在不久的将来，海南英利在集团的总体布局之下，继续推进转型升级稳抓稳打，我们争取2015年交出一个漂亮的答卷为海南省经济建设贡献力量据悉，目前正在使用的深圳机场一期光伏发电项目总装机容量也是10MW，安装太阳板块数量达16060块，主要分布在机场保税物流园区和航空物流园区，共利用屋顶面积约7万平方米。深圳机场二期光伏发电项目位于深圳机场新货运站，规划装机容量10MW，设计年发电量约1000万KWh，其中本次开工的新货运站B1和B3屋顶安装光伏组件，光伏装机容量约5MW。
作为国家金太阳示范工程项目和目前为止国内机场区域已建成的容量最大的太阳能光伏发电项目，该项目不仅具有良好的经济效益，而且取得了良好的社会效益。项目也因此而被评为深圳市治污保洁工程优秀项目 和广东省企业管理现代化创新成果二等奖。国外已经有一些机场尝试采用光伏发电来利用太阳能，用于机场供电。工作人员介绍，该项目于2013年3月开始逐步并网发电，运行安全稳定，截至2014年10月底累计发电量近1700万KWh，其中今年7月4日创下了单日发电量5.6万kWh的最高纪录。
光伏发电项目全部完成后，深圳机场将成为全球太阳能利用规模最大的机场，而且运用于整个场区，未来光伏发电将占到整个机场用电负荷的10%以上。加上已经投入使用的一期10MW光伏发电项目，未来深圳机场的总装机容量将达到20MW。
据专业人士测算，深圳机场一期光伏发电项目自投入使用以来，相当于累计节约标准煤6632吨，减少CO2排放16531吨，减少粉排放4510吨，同时还减少了数百吨二氧化硫(SO2)和氮氧化物(NOX)的排放。记者昨日获悉，深圳机场光伏发电二期10MW(兆瓦)项目于11月15日正式开工建设，项目完成后深圳机场总光伏发电装机容量将达到20MW，每年可发电约2000万KWh，深圳机场将成为全球民航机场行业利用太阳能资源规模最大的机场。
深圳商报记者 陈发清 通讯员 方明华 摄记者了解到，近年来随着低碳环保理念的普及，建设绿色机场越来越为民航业界所关注。已投入使用的深圳机场一期10MW光伏发电项目，已累计发电近1700万KWh。如美国菲尼克斯天港国际机场、丹佛国际机场，以及日本东京羽田机场、希腊雅典国际机场等均有太阳能发电系统项目也因此而被评为深圳市治污保洁工程优秀项目 和广东省企业管理现代化创新成果二等奖。如美国菲尼克斯天港国际机场、丹佛国际机场，以及日本东京羽田机场、希腊雅典国际机场等均有太阳能发电系统。工作人员介绍，该项目于2013年3月开始逐步并网发电，运行安全稳定，截至2014年10月底累计发电量近1700万KWh，其中今年7月4日创下了单日发电量5.6万kWh的最高纪录。
深圳商报记者 陈发清 通讯员 方明华 摄记者了解到，近年来随着低碳环保理念的普及，建设绿色机场越来越为民航业界所关注。据悉，目前正在使用的深圳机场一期光伏发电项目总装机容量也是10MW，安装太阳板块数量达16060块，主要分布在机场保税物流园区和航空物流园区，共利用屋顶面积约7万平方米。
已投入使用的深圳机场一期10MW光伏发电项目，已累计发电近1700万KWh。国外已经有一些机场尝试采用光伏发电来利用太阳能，用于机场供电。
光伏发电项目全部完成后，深圳机场将成为全球太阳能利用规模最大的机场，而且运用于整个场区，未来光伏发电将占到整个机场用电负荷的10%以上。深圳机场二期光伏发电项目位于深圳机场新货运站，规划装机容量10MW，设计年发电量约1000万KWh，其中本次开工的新货运站B1和B3屋顶安装光伏组件，光伏装机容量约5MW。
加上已经投入使用的一期10MW光伏发电项目，未来深圳机场的总装机容量将达到20MW。作为国家金太阳示范工程项目和目前为止国内机场区域已建成的容量最大的太阳能光伏发电项目，该项目不仅具有良好的经济效益，而且取得了良好的社会效益。据专业人士测算，深圳机场一期光伏发电项目自投入使用以来，相当于累计节约标准煤6632吨，减少CO2排放16531吨，减少粉排放4510吨，同时还减少了数百吨二氧化硫(SO2)和氮氧化物(NOX)的排放。记者昨日获悉，深圳机场光伏发电二期10MW(兆瓦)项目于11月15日正式开工建设，项目完成后深圳机场总光伏发电装机容量将达到20MW，每年可发电约2000万KWh，深圳机场将成为全球民航机场行业利用太阳能资源规模最大的机场
目前，该公司拥有年产260万吨氧化铝及12.5万吨电解铝两家企业，资产总额138亿元。工程建成后，项目每年可为电网输送6765万千瓦时的清洁电能，节约标准煤2.7万吨。
建成后每年节约标准煤2.7万吨11月10日，中电投国际矿业投资有限公司投资建设的山阴合盛堡50兆瓦光伏发电项目正式开工建设。项目建设容量为50兆瓦，工程总占地面积约1900亩，规划投资额5亿元，拟于明年并网发电。
中电投国际矿业投资有限公司(简称国际矿业)是跨国能源集团中国电力投资集团公司(简称集团公司)的全资子公司。合盛堡项目位于朔州市山阴县东北部10公里，地形平坦，光照资源丰富，且全部为盐碱地，有效地利用了土地资源，是建设光伏发电项目的理想区域
今年全国光伏电站装机容量预计增长1400万千瓦，目前接入能源数据网络的装机容量相当于300万千瓦。记者日前从全球能源智慧化论坛上海专场获悉，国内分布式光伏电站正在快速互联网化，200多个电站、千万数量级的电池组件已接入网络，实现大数据实时采集和分析。根据定义，能源互联网融合新能源技术与互联网技术，将大量分布式能量采集装置和储存装置互联起来，通过智能化的能源管理体系，实现能量和信息流动、交换、共享。按照这种发展趋势，未来两三年间100%的新增装机容量都将上网形成大数据，实现智能管理。
互联网化的光伏电站可全天候记录每块电池板的运行参数，在一两秒之内调度能量供给、锁定故障源头，提高能源利用效率记者日前从全球能源智慧化论坛上海专场获悉，国内分布式光伏电站正在快速互联网化，200多个电站、千万数量级的电池组件已接入网络，实现大数据实时采集和分析。
根据定义，能源互联网融合新能源技术与互联网技术，将大量分布式能量采集装置和储存装置互联起来，通过智能化的能源管理体系，实现能量和信息流动、交换、共享。今年全国光伏电站装机容量预计增长1400万千瓦，目前接入能源数据网络的装机容量相当于300万千瓦。
互联网化的光伏电站可全天候记录每块电池板的运行参数，在一两秒之内调度能量供给、锁定故障源头，提高能源利用效率。按照这种发展趋势，未来两三年间100%的新增装机容量都将上网形成大数据，实现智能管理
